Pengaruh simen "caking" dan ketidakstabilan pada kos pengangkutan simen
--- Keperluan alat pengisaran simen
Dalam semua penghantaran, terdapat faktor masa yang berkaitan dengan pemuatan dan pemunggahan. Sekiranya terdapat fenomena "clumping", maka masa pemunggahan dan pemunggahan akan lebih lama, yang akan secara langsung membawa kepada kos pengangkutan yang tinggi, dan juga mengurangkan jumlah beban setiap hari, sehingga meningkatkan jumlah kos jualan.
Sebagai contoh, kos tetap setiap hari bagi setiap trak pukal simen jalan raya pada dasarnya ditetapkan. Dalam kitaran pengangkutan perjalanan, masa pemuatan dan pemunggahan akan menduduki bahagian tertentu masa. Kami mengukur pengangkutan simen pukal dari perusahaan simen di pinggir bandar ke bandar, dan mendapati bahawa kos pemuatan simen menggunakan alat pengisaran menyumbang 15% daripada jumlah kos pengangkutan secara purata. %, manakala kos pemuatan simen tanpa bantuan pengisaran boleh menyumbang 25% daripada jumlah kos pengangkutan secara purata. Untuk simen tanpa bantuan pengisaran, kapal tangki dimuatkan hanya 3 kali sehari, sementara untuk simen dengan bantuan pengisaran, kapal tangki dimuatkan 4 kali sehari. Oleh itu, peningkatan bilangan perjalanan bulat setiap hari dapat mengurangkan kos jualan dengan ketara. Sudah tentu, saiz penjimatan kos juga berkaitan dengan panjang pengangkutan.
Dalam proses pengangkutan pukal keretapi, masa yang dihabiskan untuk memuatkan dan memunggah akaun untuk sebahagian besar masa pengangkutan. Kerana pengangkutan keretapi hanya boleh memuatkan dan memunggah sebilangan kecil kotak kereta api pada masa yang sama (seperti kereta api 2000 tan, hanya 1-3 dari 30 kereta dimuatkan pada satu masa). Ambil kereta api 2,000 tan 30-ton sebagai contoh. Sebagai contoh, kadar pemunggahan simen tanpa bantuan pengisaran adalah 75 tan sejam, dan hanya 2 kereta yang boleh dipunggah pada masa yang sama, dan pemunggahan mengambil masa 13.3 jam. Untuk simen menggunakan alat bantu pengisaran, kadar pemunggahan boleh mencapai kira -kira 150 tan sejam, dan masa yang diperlukan untuk memunggah dipendekkan hingga 6.7 jam. Kos pemunggahan sedemikian mungkin dua kali ganda.
Dari perspektif kapal sebagai cara pengangkutan, sebahagian besar kos pengangkutan berasal dari kos sewa kapal, kos pelabuhan, dan kos pemunggahan dan pemunggahan barang. Dalam kes ini, jika fenomena simen "caking" berlaku, kelajuan pemunggahan perlahan akan memanjangkan kitaran pengangkutan barang, dan akhirnya mencerminkan peningkatan jumlah kos semua aspek.
Pengurangan kelajuan pemunggahan yang disebabkan oleh simen "clumping" meningkatkan masa kitaran pengangkutan keseluruhan, yang semakin rumit oleh masa kapal untuk mengelakkan pasang surut. Mengambil kapal perkapalan antarabangsa 25,000 tan sebagai contoh, kos piagam kapal dianggap sebagai USD 0.5 per ton setiap hari apabila ditukar kepada kos pengangkutan simen. Sekiranya masa pengangkutan dilanjutkan sebanyak 6 jam, kos pengangkutan per tan simen akan meningkat sebanyak 0.12 dolar AS. Di samping itu, kos pemunggahan per tan simen tanpa bantuan pengisaran juga akan meningkat, yang akan meningkat sebanyak kira -kira 1 dolar AS per tan. Pada masa yang sama, jika bayaran pelabuhan berthing meningkat disebabkan oleh kelewatan pengangkutan, ia juga akan memberi kesan yang signifikan terhadap kos jualan simen.
Simen "caking" mungkin bukan sahaja menyebabkan kelewatan bekalan atau peningkatan kos jualan untuk pengeluar simen, tetapi juga memberi kesan negatif terhadap kos penggunaan pelanggan. Sebagai contoh, ketidakstabilan yang lemah, prestasi pengendalian bahan yang lemah, mengakibatkan masa pemeteran yang berpanjangan setiap kali, daya mekanikal tambahan diperlukan untuk menghapuskan masalah ketidakstabilan yang buruk, yang pasti akan meningkatkan kos buruh dan akhirnya meningkatkan kos penggunaan produk pelanggan.
"Aglomerasi" simen juga merupakan salah satu sebab penting bagi penyimpanan simen untuk digantung di dinding. Di satu pihak, ia mengambil banyak ruang untuk penyimpanan simen, dan masa gantung adalah panjang, dan kekuatan simen yang dilekatkan pada dinding akan dikurangkan, mengakibatkan kerugian fizikal. Sebaliknya, perusahaan pengeluaran simen perlu kerap membersihkan dinding gantung, yang meningkatkan kos buruh. Sekiranya kemalangan keselamatan peribadi berlaku, kerugian akan tidak dapat diukur.
